主升浪第二波拐点处第一上车点

大家都知道交易按照上车点来分，分成两种，一种是左侧交易，一种是右侧交易。所谓的左侧交易，简单理解就是在启动之前，甚至在下跌途中上车。而所谓的右侧交易，就是在已经开始筑底，并且上涨的位置上车。

理论上来讲，这两个位置的成本是差不多的。

但是为什么有些人喜欢右侧，有些人却喜欢左侧呢。毕竟，左侧交易是做预判的，预判的是右侧拐点的到来，但可能是买早了，要承受被套的痛苦。

我认为有两种可能：

第一：做价值投资的人。这些人几乎很少去管股市情绪的，只要股票在合理的估值内，尤其是过分被低估，他们就会去买。

第二：资金体量太大的人。因为资金量比较大，在右侧买票的时候必然会推升股价，选择在左侧，可以很从容的买到自己想要的筹码。

第三：庄股或其它。

我今天想聊的是，关于右侧交易的其中一种上车点。

虽然做的是右侧交易，但是在左侧的时候就已经做好了预判。因此，能配合盘口，在右侧刚刚有启动苗头的时候，就上车。

今天要聊的左右侧，是基于赚钱效应情绪，而不是指数，也不是个股。当然，如果指数周期和情绪周期共振，最好配合指数。但是，很多时候二者会出现错配。如果是这种情况，选择基于赚钱效应情绪，而非指数。

这个赚钱效应情绪，以小周期为单元，当然有时候小周期会和中级周期重合。但这个没有什么影响的，小周期扩大就是中级周期。

简单画个图：